Транспорт у Києві — це не одна система, а чотири різні, з окремими тарифами, окремими квитками й окремими власниками. Саме тому пакетна знижка на транспортній картці не діє ні в електричці, ні в маршрутці. Ця сторінка збирає всі види міського транспорту в один документ: хто чим керує, скільки коштує, до котрої їздить і як не переплатити. Дані станом на 10 серпня 2026 року.
Чотири системи в одному місті
Плутанина починається з того, що «громадським транспортом» кияни називають усе разом. Насправді тариф вам встановлюють чотири різні структури.
| Система | Хто встановлює тариф | Разова поїздка | Чи діють пакети транспортної картки |
|---|---|---|---|
| Метро | місто (КМДА) | 30 грн | так |
| Автобус, тролейбус, трамвай, фунікулер | місто (КМДА) | 30 грн | так |
| Міська електричка Kyiv City Express | «Укрзалізниця» | 30–37 грн залежно від каналу продажу | ні |
| Маршрутки приватних перевізників | сам перевізник | близько 25 грн | ні |
Практичний висновок один: перед поїздкою з пересадкою між системами перевіряйте, чи ваш квиток узагалі діє в другій половині маршруту. Найчастіша помилка — вважати, що пересадковий квиток за 60 грн покриває електричку. Не покриває.
Метро: три лінії, 52 станції
Київський метрополітен працює трьома лініями:
- М1, червона — «Академмістечко» — «Лісова»;
- М2, синя — «Героїв Дніпра» — «Теремки»;
- М3, зелена — «Сирець» — «Червоний хутір».
Разом 52 станції. Час роботи — приблизно з 05:30 до 23:10, але година відкриття вестибюля відрізняється від станції до станції на 10–20 хвилин.
Точний час першого й останнього поїзда по кожній кінцевій і перелік закритих виходів — у довіднику про режим роботи метро.
Мережа при цьому добудовується: метро на Виноградар обіцяють до 2027 року, на коригування проєкту місто виділило 80 млн грн.
Інтервали руху: 3–4 хвилини в години пік у будні, 5–6,5 хвилини в непіковий час і 6–7 хвилин у вихідні. Під час повітряної тривоги підземні станції працюють як укриття цілодобово, але з початком комендантської години вхід можливий лише за документами, і доступ на входах контролює поліція.
Паралельно метрополітен міняє освітлення: закупівля 93 780 світлодіодних ламп коштує 12,4 млн грн.
Наземний транспорт і фунікулер
Автобуси, тролейбуси й трамваї КП «Київпастранс» орієнтуються на графік метро: більшість маршрутів починає рух між 05:30 і 06:00 і завершує в районі 22:30–23:30. Розклад конкретного маршруту публікує сам перевізник, і він змінюється частіше за будь-яку іншу частину системи — через ремонти, перекриття й зміни на вихідні.
Найдовше з чинних перекриттів — ремонт Південного мосту, який триває до 31 жовтня.
На вихідних 4–7 вересня до цього додається ще одне звуження: на мосту Патона закрили третю смугу в бік правого берега.
З 3 вересня наземну ділянку червоної гілки дублює тимчасовий автобус 1-М від «Лісової» до Палацу спорту — маршрут додатковий, заміною метро він не є.
Фунікулер, що зʼєднує Поштову площу з Володимирською гіркою біля Михайлівської площі, входить у ту саму міську тарифну систему: разова поїздка 30 грн, пакети транспортної картки й пересадковий квиток на нього діють.
Окремо про нічний рух: у Києві діє комендантська година з 00:00 до 05:00, тож повноцінного нічного транспорту в місті немає. Останній рейс наземного маршруту й останній потяг метро — це фактично і є кінець транспортної доби.
Міська електричка: кільце навколо міста
Kyiv City Express — кільцева лінія «Укрзалізниці» з 20 станціями, сім із яких дають пересадку на метро. Рейси з літерою А йдуть за годинниковою стрілкою, з літерою Б — проти. Повний оберт по кільцю триває 1 годину 50 хвилин, у розкладі по 25 рейсів у кожному напрямку.
Перший рейс доби виходить з Дарниці о 05:37, останній замикає коло о 23:34. У пікові години перевізник заявляє інтервал 30 хвилин, поза піком він доходить приблизно до 40+ хвилин — тобто логіка «прийшов і поїхав» тут не працює, розклад свого напрямку треба дивитися заздалегідь.
За межі Києва їздять уже інші поїзди — з окремим зонним тарифом і своїми станціями відправлення: розклад приміських електричок за вісьмома напрямками.
Важлива деталь для тих, хто планує маршрут по карті: не кожен рейс іде повним колом — частина маршрутів закриває лише пів кільця, між Святошином і Дарницею.
Скільки коштує місяць поїздок
Офіційні джерела дають ціну однієї поїздки, але не показують підсумок за місяць. Редакція KyivCity News порахувала типовий сценарій «дім — робота»: 22 робочі дні, дві поїздки на день, тобто 44 поїздки, що потрапляють у пакет 40–49 поїздок по 25,50 грн.
| Сценарій | Вартість на місяць |
|---|---|
| Дві посадки на день, пакет 40–49 поїздок | 1 122 грн |
| Дві посадки на день, разові квитки | 1 320 грн |
| Три посадки на день (з пересадкою), пакет | 1 683 грн |
| Три посадки на день через пересадковий квиток | 1 320 грн |
| Електричка + метро в обидва боки | 2 442 грн |
| Місячний безлімітний проїзний | 3 656 грн |
Що з цього видно:
- Пакет економить близько 200 грн на місяць проти разових квитків при тих самих 44 поїздках.
- Пересадковий квиток за 60 грн вигідний від трьох посадок за 90 хвилин, а не від двох: дві посадки з пакета коштують 51 грн, три — вже 76,50 грн. На маршруті з пересадкою це 363 грн різниці за місяць.
- Безлімітний проїзний окупається приблизно від 122 разових поїздок на місяць — це близько чотирьох посадок щодня без вихідних. Для звичайного маршруту «дім — робота» він утричі дорожчий за пакет і при цьому не покриває електричку.
- Маршрут через електричку виходить найдорожчим, бо на неї не діють ні пакети, ні пересадковий квиток: кожен відрізок оплачується окремо.
Детальна розкладка цін по кожному виду транспорту — в довіднику про вартість проїзду в Києві.
Поїздки, куплені за старим тарифом, лишаються чинними до 15 вересня 2026 року, після чого їхню вартість перерахують у гроші на «Гаманець» транспортної картки.
Авто і паркування
Платне паркування — п’ята система з власними правилами. Місто поділене на три зони: година в центрі коштує 40 грн, у другій зоні 30 грн, у решті міста 10 грн. Платне вікно — з 08:00 до 22:00 у будні, вихідні й визначені свята безкоштовні. Штраф за несплату прив’язаний не до фіксованої суми, а до тарифу зони: двадцятикратна вартість години, тобто від 200 до 800 грн.
Для тих, хто платить податки до бюджету Києва, діють місячні абонементи зі знижкою близько 90% — від 299 грн за третю зону до 1 499 грн за «весь Київ». Такий абонемент окупається приблизно за чотири робочі дні погодинної оплати.
Водіям варто стежити і за станом мостів: реставрація мосту Метро досі без дати.
Поточні роботи звужують проїзд посмуго: друга смуга мосту Метро закрита 28–31 серпня.
Що перевіряти перед виїздом
- Останній рейс своєї станції. Різниця між станціями метро доходить до 20 хвилин, і о 23:00 вона вирішальна.
- Канал оплати електрички. Різниця між застосунком і касою — 7 грн за поїздку, або понад 300 грн на місяць для щоденного пасажира.
- Зміни маршрутів. Наземні маршрути коригують під ремонти й перекриття, найчастіше на вихідні.
Офіційні джерела
Тарифи, зміни руху й розклад наземного транспорту — на порталі Києва і в застосунку «Київ Цифровий». Розклад міської електрички — на сайті Kyiv City Express. Карта платних майданчиків — на parking.kyiv.digital.
Актуальність: тарифи, час роботи й розклади перевірені 10 серпня 2026 року. Сторінку оновлюємо щомісяця.